弐号機(改)、発進。

我が家に弐号機(M696)が来てから丸6年を過ぎました。
そもそも、なぜモンスター696を弐号機と呼んでいるのかと申しますと、単に赤いからであります。2台所有しているとか、そんな財閥的な事実はございません。
私の年代ですとシャア専用機と呼んでもいいのですが、3倍の速さで走れるわけでもなく、自分がエヴァヲタであることから弐号機と呼んでいるわけです。

7年目に突入した弐号機のために、何かしようと思い立ったわけです。
で、少し手を加えてみました。

こちらはビフォー。
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いつもの弐号機であります。

で、こちらがアフター。
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どこが変わったでしょうか。

では、正解です。
1.アンダーカウルを付けました。
2.タンデムカバーを交換しました。
3.シートをオリジナルの黒に戻しました。

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迫力が増しましたね。自己満足ですが。

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反対から見てもOK。

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後ろから見ても死角なし。

1.アンダーカウルは、実はアンダーカウルではなく(ややこしい)、ただのお飾りなのです。
メーカーであるBARRACUDA様は「エンジンスポイラー」と呼んでおります。
当然オイルパンの機能などありません。ただ格好いいだろうと思って付けただけです。
素材はただのプラスチックです。自分で組み立てねばなりません。
EuroNet様でお安く買いました。

2.タンデムカバーはde"Light様のFRP製を購入しました。
さすが日本製。仕上げがきれいで精度も言うことありません。
高さが増して迫力もアップです。高くなった分、カバーの中に小物が入るようになっています。
多分入れることはないでしょうが。

3.シートは純正のノーマルシートです。
染めていた髪を黒髪に戻したような、ちょっとした落ち着きを感じます。
「やっぱり君には黒髪が似合うね」(変態)であります。

アンダーカウルもタンデムカバーも両方とも真っ黒でした。
かつ、組み立ても取り付けも自分で行うわけです。

式波・アスカ・ラングレー様は「あたしが気に入ったら、赤く塗り替えてよね。」とおっしゃいましたので、ここは当然赤に塗ります。

ここで、とても大事なことを忘れていました。
とてもとても大事なことでした。

実は、私は不器用なんです。

自分でバックミラーを交換しようと思って、ネジを切り取ってしまったくらい不器用なんです。
意味がおわかりにならないと思いますが、ドゥカティ浜松の皆様にはお世話になりました。

しかし、今更後には引き返せません。
色を塗りました。
工程はプラモ作りと同じです。
下地作り→脱脂→プラサフがけ→塗装→クリアーがけ→コンパウンドで磨く→完成
プラサフは白ではなくグレーにしました。
塗料はソフト99様の「マツダ用ブレイズレッド」がビンゴ!でした。
たまにはヤフー知恵袋も役に立つもんです。
既存のタンクやフェンダーとの違和感がなく、私くらいのド変態ド素人には純正と区別がつかないくらいです。
よく見ると垂れて、みっともないことになっているのですが、少々のことは気にしない性格なのが功を奏しております。

アンダーカウルの取り付けにはちょっと工夫が必要でした。
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よく見ると、カウルの真ん中に穴が開いています。
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本来ですと、ステーを写真の黄色のボルト位置に取り付けなければならないのですが、ボルトのネジ径も長さも違っており、白の位置に取り付けざるを得ませんでした。仕方がないので、カウルに穴を空けて白の位置で固定したというわけです。
イタリアに声が届くなら言いたいことがあります。
「ふざけんなよーーーーーーーーー!!!!」

取り付けてみて、自分的には大変満足しているのですが、一つだけ困ったことがありました。
足をこれまで以上に高く上げないと、タンデムカバーにぶつかるのです。
短足のおじさんには毎回股が裂ける思いでございます。
ただ、これにもおまけがありまして、足を高く上げることを意識するおかげで、ウインカーにミドルキックをブチかましてへし折るということが避けられるようになったわけです。
世の中、万事塞翁が馬でございます。

これからも弐号機(M696)と生きていく私でございます。
引き続き皆様の温かいご支援を賜りますれば幸いでございます。

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Author:猫助
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